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商合杭高铁合肥以北段正式开通运营
时间:2019/12/3 16:12:01 作者:唐林 符忠正 来源:商合杭项目部 一公司

12月1日,商合杭高铁合肥以北段正式开通运营。集团公司承建商合杭高铁站前十标工程和商丘东站市政配套工程,由一公司、二公司、三公司、四公司、桥梁公司、电务公司、物流公司参与施工。

本次开通运营的为商合杭高铁合肥以北段,即京港高铁商合段。集团公司承建商合杭高铁站前十标工程段线路,西起阜阳市颍上县颍上特大桥891号墩,东至淮南市谢家集区钱家郢子大桥13号墩止,涉及两市四区县。标段施工环境复杂,两跨大河、三跨高速公路、两座车站、17处特殊结构桥梁、160多孔现浇梁,涉及深孔大桩、深基坑开挖、高墩高空作业,质量要求高、安全风险巨大,是京福公司认为商合杭北线施工难度最大的标段,同时又因为淮河桥方案变更晚开工7个月,淮河特大桥跨淮河主桥是商合杭铁路北段最重要的控制性工程之一,该桥位于安徽寿县境内。其主桥结构为(112+228+112)米预应力混凝土连续刚构箱梁-柔性拱组合结构,全长452米,主跨228米,采用的Ⅲ型板式无砟轨道技术,不仅具有完全自主知识产权,而且领先世界,为目前高速铁路无砟轨道连续刚构拱桥世界第一。

自2015年11月进场以来,由于淮河特大桥重大方案变更造成全标段开始施工较其他标段晚开工7个月,集团公司商合杭项目经理部和各参建子分公司克服了进场晚、任务重、时间紧的困难,通过优化施组方案、夯实现场基础、严格过程管控、突出榜样引领、精细管理方法、创新工艺工法、开展特色劳动竞赛等多种方式,始终以“打造精品工程”“树旗帜、创品牌”为目标,研究新工艺、引进新设备,不断完善现场标准化、规范化建设,推动了工程进度,安全质量有序可控。同时,全体员工按照业主方京福客专安徽公司“依法合规、按标施作、和谐有序、安全优质”的指导方针,高标准起步、高效率推进、高质量建设,战严寒、斗酷暑,确保了施工的顺利进行和如期完成目标任务。

据了解,商合杭高铁是国家“十三五”规划中最大的一条高铁线,被誉为“华东第二通道”,该铁路由河南商丘站引出,途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区,在芜湖跨越长江,引入杭州站,线路全长794.55公里,设计时速350公里,项目总投资960.8亿元。